「命の水」という真っ赤な嘘
２０２２年８月、私はリニア工事を妨害している川勝平太静岡県知事を批判した『知事失格』（小社刊）を上梓しました。
川勝知事は、リニア工事によって「静岡県民６２万人の命の水が失われる」と主張。静岡県民の多くが、その「命の水」説を信じています。
しかし、私が関係各所を徹底取材したところ、川勝知事の「命の水」が真っ赤な嘘であることがわかりました。
詳しくは本をお読みいただきたいのですが、簡単に言えば、川勝知事が水不足に陥ると煽っている大井川広域水道を利用しているのは２６万人に過ぎず、その２６万人も過去、水不足に悩んだことはなかった。
もし万が一、本当にＪＲ東海のリニアトンネル工事の影響があったとしても、下流域には地下水源が豊富にあり、流域の住民たちが水不足に困る心配はないのです。私はそのことを実証的に書きました。
つまり、川勝知事がリニア妨害の「錦の御旗」にしている根拠は崩れ去ったわけです。
本が出ると、全国の読者やメディア関係者から、「リニア問題の全体像がわかった」と反響をいただきました。さっそく、川勝知事の記者会見で追及してくれた記者もいます。
影響は、静岡県議会にも及んでいます。本を読んだ桜井勝郎県議（無所属、島田市・大井川町選出）、野崎正蔵県議（自民党、磐田市選出）が２０２２年１２月の県議会で、川勝知事の「命の水」のについて追及してくれたのです。
桜井県議は、こう追及しました。
「川勝知事が言う“命の水”は十分に足りている。農業用水、工業用水にもしわ寄せがいかない。何の影響もないどころか、使われない水はそのまま大井川に流され、海に捨てられてしまう。その量は、年間に直せば約２８３８万トンにも上っている。一滴たりとも県外に渡さないという“命の水”が、実際は捨てられている。これについて、知事はどのような所見を持つのか」
川勝知事は、「ＪＲ東海が県外流出量を算出した係数の値がひと桁違えば、流出する量は大幅に増える」などとごまかすのが精一杯でした。
沿線知事の足を引っ張る川勝知事
『知事失格』が刊行されてからメディアによる追及も激しくなり、川勝氏のリニア妨害は、なりふり構わなくなってきています。
２０２２年７月、川勝知事がかねてより希望していた「建設促進期成同盟会」への加入が認められました。
期成同盟会はその名のとおり、沿線の都府県が連携し、リニアの建設を「促進」するための団体です。
８月９日に行われたオンライン総会で、川勝知事はこう表明しました。
「リニアについて、県の基本姿勢は整備の促進。現行ルートの整備を前提に、スピード感をもって県内の課題解決に取り組む」
沿線知事らも、「これで早期全線開業を目指す態勢が整った」と期待をにじませました。が、その期待は見事に裏切られます。
オンライン総会の前日に行われた川勝知事による田代ダム視察では、さらに大幅な時間を要する新たな課題をＪＲ東海に突き付けていたことがわかったのです。
「工事中を含めて県外流出する湧水の全量戻しが必要であり、その約束が果たされなければ、南アルプス工事を認めることはできない」
この発言をした翌日の「スピード感をもって県内の課題解決に取り組む」という言葉は、いったい何だったのでしょうか。のちにこの報道を知った沿線知事たちは、面食らったに違いありません。
期成同盟会に入った川勝知事は、期成同盟会の沿線知事たちの足を引っ張り出します。
２０２２年９月、川勝知事は神奈川県駅などの建設現場を視察、こう怒りをぶちまけました。
「（整備予定地の）道の両側に数多くの人家があり、地域住民が普通の生活をしていたことから、（関東車両基地）用地取得が滞っている」
「２０２７年開業が、静岡県の工事拒否によってできないとＪＲ東海が広報しているが、神奈川県の現状を見れば、静岡県がリニア開業を遅らせているというのはＪＲ東海がつくった風評だ」
